Semiremolques Barandas Volcables y Rebatibles

• Semiremolque modelo barandas volcables, de 2 + 1 ejes autodireccional
• De 13,50 o 14,50 metros de largo
• De 2,60 metros de ancho
• Altura de frente y trasero a solicitud del cliente
• Altura de puertas laterales 80 cm., 90 cm. o 1,00 metro, por otra medida a solicitud del cliente
• Perno rey 50 mm.
• Sistema de suspensión con manotas autocentrantes de elásticos en ejes traseros y suspensión neumática en eje central
• Tensores fijos de caño soldado, tensores regulables de fundición maquinados
• Bujes de tensor de caucho sintético con alma de acero
• Dos ejes discos tubulares en la parte trasera, espigados, rodamientos gemelos N° 518445, cubeta 410, en baño de aceite o grasa
• Autodireccional disco en baño de grasa o aceite
• Frenos en los tres ejes de 8″ x 16.5″ con bloqueadores (spring brakes)
• Elásticos de 80 x 11 suspensión trasera
• Pata de apoyo de dos velocidades
• Trabas porta contenedores
• Sistema de porta estaqueras
• Cajón de herramientas completo con seguro antirrobo y tanque de agua de fibra de vidrio
• Porta auxilio doble con prensa auxilio
• Enganche trasero
• Paragolpe rebatible
• Arcos para lona
• Las unidades se arenan para un buen desengrase de las mismas y para obtener una mejor mordiente y textura en la superficie de la chapa para la adherencia del antióxido alcromato luego se les aplican dos manos de pinturas ALBA
• La pintura del chasis es directo metal CRESCENTE de la marca DUREKOL – SIMBA

• 13 llantas de aluminio de 9″ discos (el conjunto de 13 llantas reduce la tara en 234 kg., merma el calentamiento del neumático, balanceo y centrado perfecto, estática de la unidad)
• Ejes tubulares con ruedas discos para llantas de aluminio (mayor apoyo en las masas para dichas llantas y bulones de 120 mm.)
• Sistema lumínico de led en toda la unidad con alta visibilidad y durabilidad de las luminarias.
• Piso de chapa de alta resistencia micro aleada (reduciendo la tara en 220 kg. sin debilitar la estructura)
• Nuevos guardabarros de plástico inyectado enteros de estructura rígida y excelente terminación
• Cajón porta herramientas de plástico roto moldeado con tapa y cerradura estanco de alta resistencia
• Parachoques laterales metálicos con diseño curvilíneo para lograr una mayor efectividad a las caídas de peatones y ciclistas
• Carrozado sólo en el cerramiento de la unidad con chapa NA? 18 laminada en frío reduciendo la tara en 242 kg.

Todos estos beneficios en cuanto a reducción de tara se logran sin modificar la estructura del chasis del semiremolque, ni el sistema de suspensión.